The Wayback Machine - https://web.archive.org/web/20241116000911/https://www.%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C.%D1%80%D1%84:443/

Состоялся:

С 19.12.2018 По 21.12.2018

Стратегическая сессия №1 «Развитие силовых установок для наземного транспорта»
 
Участников: 
50
Стратегическая сессия №2 «Развитие силовых установок для морского и речного транспорт»
 
Участников: 
59
Стратегическая сессия №3 «Развитие силовых установок на базе поршневых двигателей для воздушного транспорта»
 
Участников: 
78
Стратегическая сессия №4 «Развитие стационарных и передвижных энергетических установок, резервные электроагрегаты, агрегаты для АЭС»
 
Участников: 
48
Стратегическая сессия №5 «Развитие силовых установок для железно-дорожного транспорта и тяжелого транспортного машиностроения»
 
Участников: 
61
Стратегическая сессия №6 «Развитие силовых установок специального назначения»
 
Участников: 
54
Стратегическая сессия №7 «Развитие силовых установок для сельскохозяйственной технике (в том числе использующих биотопливо)»
 
Участников: 
43
Стратегическая сессия №8 «Развитие производства компонентов для силовых установок и перспективные технологии»
 
Участников: 
52
Стратегическая сессия №9 «Развитие гибридных силовых установок, применение альтернативных топлив и оптимизация рабочих процессов»
 
Участников: 
51
Стратегическая сессия №10 «Развитие молодежных инженерных инициатив в области двигателе- и автомобилестроения»
 
Участников: 
47

Новости и события

Старейшины

Ветераны-эксперты в области поршневого двигателестроения

Прямая речь

Дмитрий Олегович Онищенко

Дмитрий Олегович Онищенко, доктор технических наук, профессор кафедры «Поршневые двигатели» МГТУ им. Н.Э. Баумана

- Мероприятия в национальном Агентстве социальных коммуникаций проводятся эффективно. Предложенная методология востребована временем. Она позволяет заслуженным, умудренным опытом ученым и молодым талантам, специалистам разного уровня и с разными взглядами продуктивно спланировать работу над одной задачей, где учтены мнения и возможности каждого участника. Уверен методика групповой динамики еще не раз зарекомендует себя в разработке стратегий в жизненно важных проектах страны.

Возвращаясь к Двигателям России, хочу отметить, что мы должны разрабатывать свои конструкции и реализовывать свои инженерные проекты. Очевидно, что максимальная добавленная стоимость остается в том государстве, где находится сервер с конструкторской документацией на этот инженерный объект! Так что мы должны организовывать производство двигателей, разработанных в России!